கர்ப்பிணிப் பயணிக்கு உதவுவதற்காக விமானத்தை விட்டு இறங்கிய விமானி மற்றும் இணையம் அவரை உற்சாகப்படுத்துவதை நிறுத்த முடியாது

கர்ப்பிணிப் பயணிக்கு உதவுவதற்காக விமானத்தை விட்டு இறங்கிய விமானி மற்றும் இணையம் அவரை உற்சாகப்படுத்துவதை நிறுத்த முடியாது


ஃபுளோரிடாவில் உள்ள பனாமா சிட்டி பீச்சில், பிரிட்டானி கேமர்மேன், நண்பரின் 30வது பிறந்தநாளைக் கொண்டாட ஏழு நண்பர்களுடன் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். நாட்டின் பரபரப்பான விமான நிலையங்களில் ஒன்று கிட்டத்தட்ட அழுத்த சுழலாக மாறிவிட்டது.

டல்லாஸ்-ஃபோர்ட் வொர்த் சர்வதேச விமான நிலையத்தில்தான் முழு சம்பவம் நடந்தது. சால்ட் லேக் சிட்டியிலிருந்து அவர்களின் விமானம் தாமதமாகி, நண்பர்களில் ஒருவர் கர்ப்பமாக இருந்ததால், குழுவிற்கு அவர்களின் இணைப்பைப் பிடிக்க குறைந்த நேரம் இருந்தது.

அடுத்த வாயில் பதினெட்டு நிமிடங்கள் தொலைவில் இருந்தது, அடுத்த விமானம் புறப்படுவதற்கு முப்பது நிமிடங்களுக்கு முன்பு அவர்கள் தரையிறங்கினர். நீங்கள் கணக்கீடு செய்யும் போது, ​​விளிம்பு கிட்டத்தட்ட இல்லை என்பதை நீங்கள் பார்ப்பீர்கள், மேலும் குழுவின் பெண்களில் ஒருவர் ஏழு மாத கர்ப்பமாக இருந்தார் என்பதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

கேமர்மேன் முதலில் வாயிலுக்கு வந்ததும், அவள் சூழ்நிலையில் யார் என்ன செய்வார்களோ அதைச் செய்தாள்; அவள் கெஞ்சினாள். அவள் பிரச்சினையை விளக்கினாள், கதவுகளைப் பிடிக்குமாறு கேட் காவலர்களிடம் கெஞ்சினாள், இன்னும் முனையத்தில் வழிசெலுத்தும் கர்ப்பிணி தோழியை வளர்த்தாள்.

கேட் காவலர்கள் மறுத்துவிட்டனர், மேலும் விமானத்தின் முன் வரிசை ஊழியர்கள் எப்போது உதவ முடியாமலோ அல்லது விருப்பமில்லாமல் இருந்தாலோ பெரும்பாலான மக்கள் நினைக்காத ஒரு தேர்வை Kamerman செய்தார். யாரையாவது கண்டுபிடிக்க, அவளே விமானத்தில் ஏறினாள்.

அன்றிலிருந்து சமூக வலைதளங்களில் ரீப்ளே செய்யப்பட்ட பகுதி, அடுத்து என்ன நடந்தது என்பதுதான். விமானப் பணிப்பெண்ணிடம் கேமர்மேன் நிலைமையை விவரித்ததைக் கேட்ட விமானி மேலும் விவரங்களைக் கேட்டார். “சரி, அவர்கள் நான் இல்லாமல் போக மாட்டார்கள்,” என்று அவர் அவளிடம் கூறினார், அவர் தனது நண்பர்களுக்காக காத்திருக்கவும், நிலைமையை அறிந்த பிறகு அவர்களை தனிப்பட்ட முறையில் விமானத்தில் அழைத்துச் செல்லவும் விமானத்திலிருந்து இறங்கினார்.

ஒரு வணிக விமானத்தின் கேப்டன் ஜெட் பாலத்தில் சிக்கித் தவித்த பெண்களின் குழுவுடன் தனிப்பட்ட முறையில் தனது விமானத்தில் இருந்து இறங்கினார். கமர்மேன் பகிர்ந்த ஒரு TikTok வீடியோவில், மகிழ்ச்சியான குழு ஜெட் பாலத்தின் கீழே ஓடி வாயிலை அடைவதைக் காணலாம்.

அவர் விமானியை “எங்கள் ஹீரோ” என்று குறிப்பிடுகிறார் நியூஸ் வீக். ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமானோர் வீடியோவை பார்த்துள்ளனர். ஆயிரக்கணக்கான வர்ணனையாளர்கள் ஒப்புக்கொண்டனர். குறிப்பாக ஒரு எதிர்வினை கவனத்தை ஈர்த்தது, ஏனெனில் இந்த குறிப்பிட்ட நிகழ்வு ஏன் மிகவும் அசாதாரணமானது என்பதை அது விளக்கியது.

“பைலட்டிற்கு நல்லது, ஏனென்றால் அவர்களால் மட்டுமே இதைச் செய்ய முடியும். கேட் முகவரால் அந்த அழைப்பை மேற்கொள்ள முடியாது” என்று முன்பு ஒரு விமான நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்ததாகக் கூறும் ஒரு பயனர் எழுதினார்.

ஃபெடரல் ஏவியேஷன் விதிமுறைகளின்படி, ஒரு விமானத்தின் கட்டளையின் விமானி அதன் செயல்பாட்டிற்கு இறுதியில் பொறுப்பு.

இந்த அதிகாரம் காற்றில் நடப்பதைத் தாண்டி செல்கிறது. ஒரு விமானம் வாயிலில் சிறிது நேரம் இருந்தால், தரையில் நடக்கும் நிகழ்வுகளும் இதில் அடங்கும். கேட் ஏஜெண்டுகள் பயன்படுத்தும் கட்டளைச் சங்கிலி முற்றிலும் வேறுபட்டது. அவை விமான விதிமுறைகள், திட்டமிடல் அமைப்புகள் மற்றும் குறிப்பிட்ட புறப்படும் நேரங்களைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன.

அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் பத்து மையங்களில் இயங்குகிறது, டல்லாஸ்-ஃபோர்ட் வொர்த் சர்வதேச விமான நிலையம் விமானத்தின் முக்கிய மையமாக செயல்படுகிறது. DFW இன் ஆயிரக்கணக்கான தினசரி நகர்வுகளில் ஏற்படும் ஒவ்வொரு தாமதமும் கீழ்நிலை விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். கேட் ஏஜெண்டுகள் இல்லை என்று சொன்னால், அவர்கள் கொடூரமானவர்கள் அல்ல; ஆம் என்று சொல்ல அவர்களுக்கு அதிகாரம் இல்லை.

அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் 48 நாடுகளில் உள்ள 350 இடங்களுக்கு தினசரி 6,800க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை இயக்குகிறது. இயந்திரம் மிகப்பெரியது மற்றும் கடுமையான அட்டவணையைக் கொண்டுள்ளது. பயணத்தின் நான்கு வாரங்களுக்குள் கர்ப்பம் ஏற்படுமானால், அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் கர்ப்பிணி வாடிக்கையாளர்கள் விமானம் ஓட்டுவதற்கான அவர்களின் உடற்தகுதியை உறுதிப்படுத்தும் மருத்துவச் சான்றிதழை வழங்க வேண்டும்.

ஒரு சிறப்பு ஒப்புதல் படிவம் தேவை, மேலும் டெலிவரி தேதியிலிருந்து 7 நாட்களுக்குள் விமானம் இருந்தால், அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் சிறப்பு உதவி ஒருங்கிணைப்பாளர் நியமிக்கப்படுவார். சுருக்கமாகச் சொன்னால், அந்த விமானி தலையிடாமல் இருந்திருந்தால், இந்த கர்ப்பிணிப் பயணி மிகவும் கடினமான விதிமுறைகளை தானே சமாளிக்க வேண்டியிருக்கும்.

ஆன்லைன் முன்னணியில் இருந்து அவசர செய்திகளுக்கு டெய்லி டாட்டின் இன்டர்நெட் இன்சைடர் செய்திமடலைப் பெற பதிவு செய்யவும்.

The post கர்ப்பிணிப் பயணிகளுக்கு உதவுவதற்காக விமானத்தை விட்டு இறங்கிய விமானி மற்றும் இணையம் அவரை உற்சாகப்படுத்துவதை நிறுத்த முடியாது.





Source link

Postagens Similares

  • پیسہ کیسے کمایا جائے تاکہ آپ ان حالات سے باہر نکل سکیں جو آپ کو پسند نہیں ہیں (2025)

    انکشاف: اس پوسٹ میں ان مصنوعات سے وابستہ لنکس شامل ہیں جن پر میں بھروسہ کرتا ہوں ، اس کا مطلب ہے کہ اگر آپ نیچے دیئے گئے لنکس کے ذریعے کچھ خریدتے ہیں تو ، میں آپ کو بغیر کسی قیمت کے کمیشن وصول کروں گا۔ مکمل وابستہ انکشاف یہاں پڑھیں. کسی ایسی نوکری…

  • Bing が AI 検索の可視性にとってグラウンディングの意味を明らかにする

    Microsoft の Bing チームは、検索結果のランク付けではなく AI の答えを根拠にすることが目標である場合に、インデックス作成の要件がどのように変化するかを説明したフレームワークを公開しました。 この投稿では、同社によると 2 つのシステムが異なる 5 つの測定領域が特定されています。また、AI を活用した検索の設計上の選択肢として「棄権」を挙げています。 マイクロソフトが説明した内容 この投稿では、従来の検索インデックスとグラウンディング インデックスは同じ基盤を共有していますが、異なる目的を果たしていると主張しています。 従来の検索では「ユーザーはどのページにアクセスすべきか?」とチームは書いている。グラウンディング層は、「AI システムが応答を構築するために責任を持って使用できる情報は何ですか?」と尋ねます。 Microsoft では、測定要件が異なる 5 つのカテゴリを特定しています。 事実の忠実性に関して、チームは、ユーザーがクリックスルーして評価できるため、従来の検索では多少のランキングの不一致は許容できると指摘しています。この投稿では根拠として、コンテンツを取得可能なチャンクに分割することは、「ランキング シグナルには決して表示されない方法でページの内容を歪める可能性がある」プロセスであると説明しています。 ソース アトリビューションの品質について、Bing チームはアトリビューションを従来の検索では役立つものの、基礎付けでは「コア シグナル」と呼んでいます。 AI の回答の証拠として、インデックス付けされたすべてのコンテンツが同等に重要であるわけではない、とチームは付け加えています。 鮮度に関しては、Microsoft はコストの明らかな違いを指摘しています。検索のコンテンツが古くなると、ランキングの問題になります。この投稿は根拠として、「古い事実は誤解を招く反応を生み出す」と述べている。 価値の高い事実を報道する場合、この投稿では、代替結果が存在するため、検索で見逃した文書を回復できると説明しています。根拠付けにおいては、インデックスは「人々が尋ねる可能性が高い特定の事実と情報源が実際に入手可能であり、根拠のあるもの」であることを保証する必要があります。 矛盾がある場合、従来の検索では、あるソースを別のソースの上に表示し、ユーザーに決定させることができます。接地システムではそれができません。 「矛盾する情報源の間を黙って調停する AI システムは、自信を持って間違ったことを主張する可能性があるシステムです」と研究チームは述べています。 棄権と反復検索 この投稿では、システム間の 2 つの設計の違いについても説明します。 Microsoftは回答拒否を「棄権」としている。接地システムの場合、サポートが不足している、古い、または競合している場合、これは有効な結果です。従来の検索では、人間が評価できるオプションが提示されるため、この判断を行う必要がありません。 もう 1 つの違いは、反復取得です。従来の検索は通常、クエリが入力され、ランク付けされた結果が出力される単一のインタラクションです。接地システムは、フォローアップの質問をし、中間結果に基づいて検索を改良し、複数の情報源からの証拠を組み合わせる必要がある場合があります。 初期の検索ステップでのエラーは、「人間のレビュー担当者がリアルタイムで把握できないような形で、その後の推論ステップで複雑化します」と投稿では付け加えています。 コンテクスト このブログ投稿は、基礎となるツールを構築し、パブリッシャーにそれを可視化するという Microsoft の一連の動きの後に公開されました。 Microsoft は 2 月に、Bing ウェブマスター ツールで…

  • Simplii Financial キャッシュバック Visa カードの 2026 年のレビュー

    Simplii Financial Bank をしばらく利用している方は、2017 年 11 月 1 日に CIBC の直接銀行部門である Simplii Financial にブランド変更するまで、以前は PC Financial として運営されていたことをご存知でしょう。それ以来、銀行にはいくつかの変更が加えられ、現在は独自のクレジット カードである Simplii Financial キャッシュ バック Visa カードを持っています。 カナダで最高の手数料無料クレジット カードの 1 つである PC Financial World Elite Mastercard の熱烈なユーザーとして、私は Simplii Financial のクレジット カードが何を提供するのか、またリアル カナディアン スーパーストア (または一般的には Loblaws チェーン店) で買い物をするときに PC Financial World Elite MC で得られる 3% のキャッシュ バック オファーと同等かそれ以上であるかどうかに興味がありました。 この…

  • Migliorare la programmazione con LLM

    Nella codifica LLM, le persone trascorreranno settimane ad apprendere framework e strumenti e trascorreranno praticamente zero tempo a imparare come parlare con la cosa che sta effettivamente scrivendo il codice. Sono abbastanza sicuro di essere l’utente esperto n. 1 degli strumenti di codifica AI nella mia azienda (Claude Code, Codex, ecc.). Le persone mi hanno…

Deixe um comentário

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *