«Налог, направленный на то, чтобы отговорить людей от незаконных свалок мусора, имеет противоположный эффект» « Самиздата
«Почему в проблеме опрокидывания самолетов в Британии виноваты налоги» это название статьи в сегодняшнем выпуске Телеграф Патрик Гэлбрейт, корреспондент по вопросам окружающей среды, и Эмма Таггарт, экономический репортер, оба заслужили свои должности. Стендпервый — это заголовок этого поста. «Цель Леви отговорить людей от (X) имеет противоположный эффект» должна получить Национальную премию по переработке отходов за простоту повторного использования. Есть очередь, которую в ближайшее время не отправят на свалку.
Цитирую:
Масштаб проблемы превратился в национальный скандал: наблюдатели сосредоточились на том, как остановить самосвалы, а на фоне усилий по наведению порядка поднимаются вопросы по поводу эффективности регулирующих органов.
Однако причины этой проблемы изучены сравнительно мало. Одним из основных факторов является то, что в Великобритании самая высокая ставка налога на свалку в Европе.
Каждый раз, когда кто-то нанимает скип или просит строителя снести кухню, в стоимость вывоза мусора включен дополнительный налог в размере 130,75 фунтов стерлингов за тонну.
По словам г-на Рейнера, чаевые на том уровне, который мы наблюдаем в сельской Англии, являются «100% непреднамеренным последствием налога».
Впервые этот налог был предложен бывшим канцлером Кеном Кларком в осеннем бюджете 1994 года на уровне всего 7 фунтов стерлингов за тонну.
Тогда Кларк заявил, что налог преследует «двойную цель: собрать деньги и защитить окружающую среду». Это был первый в Британии экологический налог, введенный с обещанием, что он будет приносить «несколько сотен миллионов фунтов в год».
С 2007 по 2014 год налог повышался на 8 фунтов стерлингов за тонну каждый год, чтобы достичь целей ЕС по перенаправлению отходов на свалки. При лейбористской партии налог значительно вырос: со 103,70 фунтов стерлингов за тонну в 2024 году до 130,75 фунтов стерлингов в апреле 2026 года, то есть рост на 26 процентов всего за два года.
Сейчас они намного превышают эквивалентные налоги на континенте. Во Франции сбор составляет 65 евро (56 фунтов стерлингов) за тонну, а в Португалии — 30 евро. Даже налог на свалку в Дании дешевле, чем у нас.
На первый взгляд, налог имеет смысл. Он отговаривает людей от бездумного выбрасывания вещей и призван поощрять переработку отходов.
К сожалению, мало кто когда-либо смотрит за маску «номинальной стоимости».
Сэм Думитриу, руководитель отдела политики Britain Remade, аналитического центра, который выступает за экономический рост, отмечает, что в настоящее время у нас есть система, в которой налоги эффективно стимулируют людей давать чаевые, но власти скандально бесполезны в привлечении тех, кто дает чаевые, к ответственности.
«У нас худшее из обоих миров: мы, вероятно, получаем самую большую награду в Европе за совершение этого преступления, но у нас довольно плохое правоприменение», — говорит он.
Результаты можно увидеть на фото Телеграф использовано для иллюстрации статьи:
В 2025 году на берегу реки Черуэлл было сброшено до 20 000 тонн мусора. Фото: Джейкоб Кинг/PA Wire
Добавлено позже: легко ошибиться в масштабе этой фотографии и подумать, что листва по бокам — это всего лишь пара живых изгородей, между которыми кто-то сбросил грузовик, полный мусора. Это не кусты. Это полноценные деревья. Лучшее представление о количестве мусора дают кадры с дрона, опубликованные Guardian, на которых видно кучу мусора и автомобили, бегущие вверх и вниз по А34 рядом с ней, и все это в одном кадре. В Великобритании опрокидывания такого масштаба раньше не случались.
